Řidič si sám mění grafiku předních světel.
Rodina elektrických e-tron od Audi se pěkně rozrůstá. Nejprve přišlo velké SUV e-tron. Koncem zimy jsme poznali elegantní čtyřdveřové kupé e-tron GT s technologií Porsche.
Nejnovější přibyl zatím nejmenší plně elektrický člen rodiny – Audi Q4 e-tron. Poznali jsme ho v bratislavském Mooncity – stánku elektromobility koncernu Volkswagen. Jak se ukázalo, má čím zaujmout.
A to jsme na úvod ani nestihli zmínit, že už je na cestě i limuzína Audi A6 e-tron, zatím představena jako koncept na letošním autosalonu v Šanghaji.
Jednoduše, elektrická budoucnost čtyř kruhů se již naplno rozběhla. Stále platí stanovený plán automobilky mít do roku 2025 již 30 elektrifikovaných modelů, z nichž 20 bude plně elektrických a zbytek jako plug-in hybridy.
Vraťme se však do současnosti. Q4 e-tron je postaven na podvozkové platformě MEB a má délku 4588 mm, což znamená, že jde o příbuzného Volkswagenu ID.4 i Škody Enyaq iV. Kufr je však oproti nim trochu menší, má základní objem 520 litrů.
Grafika světel lze měnit
Rozměry Audi Q4 e-tron
Rozvor: 2 791 mm
Délka: 4 588 mm
Šířka: 1 865 mm
Výška: 1 632 mm
Kufr: 520 litrů
Velká mřížka na přední masce, kterou Audi tradičně nazývá Singleframe, je při Q4 plná.
Úzké světla mohou být za příplatek adaptivní Matrix LED a s digitálním světelným podpisem. Řidič si při něm může vybrat ze čtyř různých tvarů.
Po zkušenosti s ID.4 i Enyaqom je největším překvapením pohled do interiéru. Audi ukazuje, že ovládání klimatizace se navzdory dvěma velkým obrazovkám dá dělat stále klasické s vlastním panelem. Obrazovka infotainmentu navíc není do prostoru, ale je celá zapuštěná do přístrojové desky.
